Компания Мир электрического транспорта. Электромобили, электровелосипеды, батареи

Проект был запущен в 2009 году на волне последних тенденций и разработок в области экологически чистого транспорта, а также роста популярности энергосберегающих технологий и альтернативных источников электрической энергии.

Наша компания называется "Мир электрического транспорта", сокращенно МирЭТ. Мы находимся в городах Новосибирск, Сочи, Москва. Работаем в формате "интернет-магазина" и сервисного центра .Основным направлением является продвижение на рынке недорогого электрического транспорта для детей и взрослых, комплектующих к нему и безвредных источников электроэнергии. В нашем ассортименте: электороскутеры, электоровелосипеды, электроскейты, электоросамокаты, электоромобили, электроквадроциклы, электромоторы для нашей техники, аккумуляторы, контроллеры для безщеточных моторов, скутеры Segway, экипировка для скутеристов, ветро-электрические генераторы, солнечные панели и т.п. Отсутствующие позиции доставляются под заказ после поступления оплаты, срок 1-3 месяца.

По вопросам гарантийного ремонта обращаться в нашу компанию "МИРЭТ".

Об электротранспорте

Электротранспорт имеет следующие преимущества перед транспортом на основе двигателя внутреннего сгорания (ДВС):

не требуется углеродное топливо,

малый шум,

отсутствие вредного выхлопа в атмосферу,

отсутствие испарений масел, бензина, охлаждающей и других жидкостей,

более простой и дешёвый в производстве и эксплуатации.

Главным недостатком электрического транспорта принято считать малую ёмкость аккумуляторов; но уже есть технические решения и серийные образцы, в которых решена данная проблема за счет использования современных типов аккумуляторов на основе лития, и в этом направлении постоянно работают инженеры и учёные. Как всегда - это дело времени и массового выпуска.

Вторая проблема аккумуляторов - эксплуатация при низких температурах, ниже -20 градусов. Уровень сложности решения примерно такой же как и у транспорта с ДВС - требуется постояный подогрев, а это повышенный расход энергии. Появление аккумуляторов или топливных элементов, основанных не на химической реакции позволит снять и эту проблему.

О нашей продукции

Электроскутер. Электроскутером называют мини-мотороллер, рассчитанный на одного-двух пассажиров. Вес электроскутера может быть примерно от 40 до 130 кг, а скорость движения от 15 до 100 км/ч. Грузоподъёмность от 60 до 160 кг. Пробег без подзаряда составляет от 30 до 100 км. В данный момент производится много разновидностей, и по техническим характеристикам, и по внешнему виду, включая цвета и формы. Можно хранить в квартире по причине отсутствия запаха бензина и моторного масла.

Электроскутер подходит для:

поездок на работу,

в магазин,

на дачу,

прогулок,

обучения детей навыкам вождения и ПДД,

езде в экологически чистых охраняемых зонах,

детские варианты, для развития детей .

Электровелосипед. Представляет из себя велосипед с несколькими передачами, оборудованый электромотором. Главный плюс этого транспорта - его малый вес и компактность. Вес электровелосипеда составляет примерно от 15 до 35 кг, а скорость движения от 15 до 50 км/ч. Грузоподъёмность от 60 до 130 кг. Пробег без подзаряда составляет от 20 до 60 км.

Электровелосипед заменяет обычный велосипед в тех случаях, когда ездок не ставит целю максимальные физические нагрузки. Особенно понравится тем, кто предпочитает просто ехать не напрягаясь.

Электросамокат. Знакомый с детства обычный самокат приобрёл новые качества благодаря электромотору и аккумулятору. Теперь не нужно отталкиваться ногой для набора скорости, достаточно повернуть рукоятку "газа" и самокат, действительно, сам катит, набирая скорость. Поэтому данный вид транспорта стал привлекательным и для взрослых людей, не склонных к физичесим нагрузкам и желающим быстро перемещаться, а малый вес и уникальная компактность позволяют носить транспорт с собой на ремне и хранить "в углу" любого помещения.

Вес примерно от 10 до 45 кг, скорость движения от 10 до 50 км/ч. Грузоподъёмность от 60 до 120 кг. Пробег без подзаряда составляет от 15 до 50 км. Также можно эксплуатировать внутри протяжённых помещений (торговые центры, производственные предприятия, развлекательные учреждения и т.д.).

Электромобиль. Транспотрное средство на 2 и более человек. Идеально подходит для передвижения внутри города и пригорода - на работу, развоз детей в школу и детсад, по магазинам, по гостям и родственникам, на дачу, пикники на природе. Большинство гаражан именно для этого и используют свои авто. Его отличает бесшумное движение, отсутствие вредных выхлопов, надёжность, а также независимость от нефтяных кризисов. Замечательная особенность ЭМ в условиях городских пробок то, что он не тратит ни джоуля энергии при стоянии в пробке, а значит вся энергия расходуется не на "нагрев улицы", а по назначению, приближая КПД к 100%! Простота устройства электромобиля устаняет потребность в бензине, масле и других жидкостях, а значит их покупку и замену. Расходы на эксплуатацию ЭМ заключаются в расходе электроэнергии при зарядке аккумуляторов (полная зарядка от 30 до 50 руб. в зависимости от ёмкости) и замена самих аккумуляторов (50-250 т.р). В стоимостном выражении, по сравнению с бензином, электроэнегрии тратится на порядок меньше. Замена аккумуляторов производится раз в 2-10 лет в зависимости от типа и качества. Таким образом, ЭМ нельзя назвать бесплатным в эксплуатации, но экономия денег налицо, и это - не главный плюс. Известно, что автомбиль - главный загрязнитель воздуха в гододах. Говорят, здоровье не купишь, а вредные выхлопы вдыхаемые человеком провоцируют множество болезней, особенно верхних дыхательных путей и массовое использование экологически чистых технологий позволит экономить еще и наше здоровье.

Зимняя эксплуатация ЭМ вызывает две проблемы: подогрев аккумуляторов и повышенный расход энергии на прогрев салона. Большинство аккумуляторов способно работать при температуре не ниже -20 градусов. Решение этих проблем такое же как и у авто с ДВС - теплый гараж и подогрев при помощи ТЭН от сети 220В.

В дальних поездках необходимо брать с собой бензогенератор мощностью 1-2 кВт, а также электрическую розетку сейчас можно найти в любом населенном пункте или придорожном кафе. Необходимо учитывать время заряжания, которое может составлять от 30 минут (с системой ускоренного заряда) до 10 часов.

Ветро-электрические генераторы . Существует два основных вида ВГ: вертикальные и горизонтальные. Первые компактнее и проще в конструкции т.к. не требуется разворот по ветру, однако дороже вторых. Данный источник энергии обладает следующими плюсами: независимостью от электросетей, экологичностью, экономичностью. К минусам можно отнести зависимость от ветра и необходимость в регулярном техническом обслуживании. В удалённых от электросетей местах ветрогенератор может стать единственным источником электрической энергии. А в связи с износом российской энергетической системы, запасной источник бесплатной электроэнергии, в хозяйстве может очень пригодиться.